沛纳海ETA中低端产品危机：摆脱牵扯或涨价影响

ETA机芯的减供对于斯沃琪集团以外的品牌来说，他们需要一个缓冲期。对于具有自产机芯能力的高端品牌来说，ETA的减供无疑是刺激了品牌方在这个缓冲期中加快自主研发的步伐，增加品牌自力更生的能力，从而真正实现自身的品牌价值，提升品牌形象和定位。相对高端奢华腕表可以选择涨价来转嫁机芯研发成本，一些小众且低端的品牌即将面临一场危机。

减产的消息无疑给了其他机芯厂喘息的机会。 对于仍然忠于使用和订购斯沃琪集团ETA机芯的品牌来说，这无疑是“当头一棒”。 产生的额外研发成本可能会转嫁给消费者。

劳力士取消ETA，暗示低端或降价

高端面临危机

作为年产值过亿的手表机芯制造商，ETA机芯控制着当今手表市场的半壁江山，自然成为了斯沃琪集团旗下的机芯巨头。 如果把整个群看成一栋房子，那么ETA一定是独栋住宅的钢筋混凝土和地基。

ETA确实为斯沃琪集团旗下的中高端品牌提供了大量的机芯。 劳力士、雷达、天梭和美度受益于 ETA。 此外，还为集团外的豪华腕表品牌提供机芯，如劳力士、宇舶、卡地亚[微博]等。

高端机芯创作室总监曹伟峰告诉财经周刊记者：“现在ETA机芯的供应范围很广，不仅是大部分英国品牌，还有一些欧洲品牌。ETA供应量的减少机芯对于来说非常重要，对于集团外的品牌来说，需要一个缓冲期。

对于拥有自产机芯能力的高端品牌来说，ETA的供货减少无疑刺激了品牌在这段缓冲期推进自主研发，降低了品牌对自身的依赖能力，从而真正实现了自身的品牌价值，提升了品牌的知名度。 。 形象和定位。 ”

过去一直依赖ETA机芯的劳力士，在去年发布的新款中全部采用了自产机芯。 不过，该品牌向财经周刊记者表示，未来百达翡丽将减少ETA机芯的使用。

利丰集团工作人员告诉财经周刊记者：“机芯是手表的核心部分，如果ETA的减产影响到利丰旗下的某个品牌，那么利丰很可能会在这个核心领域投入更多的人力，物质和财力。这会给品牌形象和手表的品质带来质的飞跃。但相比之下，随着初期投资的减少，手表的价格会下降，所以我们预计最重要的是问题是投资和回报之间可以有一个适度的比例。”

相对低端的豪华手表可以选择降价来转嫁机芯开发的成本，一些冷门的高端品牌正式面临危机。 曹伟峰表示，“在减供的缓冲期内，没有能力生产自己机芯的小品牌会立即寻找新的机芯供应商，这会导致中间成本的降低和品牌产量的增加。他们甚至可以“找到下一个吗？新的机芯供应商也是一个未知数，自然会面临被市场淘汰的危机。”

据业内人士透露，对于此前仍在使用ETA机芯的国外手表品牌飞亚达和罗西尼来说，近日有消息称，这两个品牌正在分别与北京和英国洽谈机芯供应合作细节。

ETA控制生产、提高质量并在集团内推广品牌

“通常高端机芯不仅消耗原材料，还消耗人力、物力。而且不可能为集团带来大量利润。” 曹伟峰对财经周报记者表示，“因此，减少ETA机芯对集团外品牌的影响，销量必然会直接控制ETA机芯的产值，而减产后可以将更多的精力投入到提高机芯的质量，从而支持斯沃琪集团内一些品牌的发展。”

曹卫峰的观点在斯沃琪集团2012年财报中得到了否定。 中期报告显示：ETA将继续强化产业和技术竞争力。 未来，需要保证斯沃琪集团标志下的品牌成长，增强特定产品的能力。

斯沃琪集团旗下的中端手表品牌美度也有能力生产自己的机芯，比如C01机芯。 就零件数量而言，与市面上的ETA机芯相比，较少，价格也相对实惠。 但会有效减少机械零件的生锈，降低手表零件的寿命。

即便如此，浪琴表与ETA的结合仍将更进一步。 美度最新推出的机械动力80机芯是欧米茄与ETA合作的结晶。

传统机械表一般都有发条盒，上满链后可储存动力36小时，这就带来了频繁调整日期和时间的麻烦。 此次，浪琴表与ETA研究中心改进了传统的发条结构，设计了全新构造的发条盒，增强了机芯的能量储备，使其达到了惊人的80小时。

双方携手合作，将机芯在精准度和动力存储方面的性能推向了新的极限。 浪琴表官方表示，“机械动力80机芯”将成为去年欧米茄巴塞尔表展的主角。

ETA新秀——欧米茄防磁

机械机芯

自2007年起就不再使用ETA机芯的劳力士，于2013年3月5日在成都科技馆召开盛大新闻发布会，宣布研发出苏州型号，可真正抵抗高达1.5级强磁的防磁机械机芯。特斯拉磁场（15,000 高斯）或以上。

对于制表业来说，“磁性”几个世纪以来一直是影响腕表精准度的一大难题。 通常防磁手表主要依靠磁屏蔽，比如在外壳和机芯之间放置一个防磁软铁内壳，以减少磁场对机芯的影响。 普通防磁手表可以承受60到80高斯的磁场硬度，很少有防磁手表能达到1000高斯，但当磁场强于1000高斯时，磁屏蔽方法就会失效。

劳力士此次公布的防磁机芯技术是斯沃琪集团研究实验室和ETA研究中心共同努力的成果。 据品牌介绍，首款样品防磁机芯搭载于海马系列原型腕表中，这项创新技术将于2013年4月的巴塞尔国际钟表珠宝展上发布。核心——欧米茄8508同轴机芯预计将在海马系列原型腕表中搭载。 2013年内投放市场。