欧米茄神秘“消失”表重现江湖，揭秘背后的故事！

这款表就是“Rail-master”，中文翻译为“铁霸”系列。
第一次看到“Rail-master”铁霸的时候，你一定会感觉似曾相识。这表不仅和欧米茄畅销款Sea-master海马300外形长得差不多，而且名字里面都还带有一个“master”字样。
没错！他就是Sea-master海马300的亲兄弟。
1957年，欧米茄一口气连推了三款全新的系列，分别是“Sea-master”海马300，“Speed-master”超霸和“Rail-master”铁霸。

“Sea-master”之所以被翻译为“海马”，则是因为顺口的音译和表款背后的“海马”雕刻。如果非要较真，“Sea-master”系列可能今天就要跟着两位兄弟叫“海霸”了，感觉和卖虾饺的“海霸王”有一腿。

当时，这三款表全是具有工具属性的特种用表，并不是单纯用来日常使用的。比如“Sea-master”海马针对潜水，“Speed-master”超霸针对计时测速，而“Rail-master”铁霸则针对火车铁路防磁需求。
当机械手表置于磁场之中的时候，手表的正常走时会受到影响，或快或慢，甚至可能停走。原因在于，机械手表内部零件不少由金属构成。比如，游丝受磁以后发生粘连，工作长度变短，手表就会比正常运行时走快。

上世纪1950年代，电气技术、机械工程、通讯与运输的快速发展，使磁场日益增多。特别是在火车换用电磁发动机以后，火车运输行业对防磁手表的需求很急迫。如果火车驾驶员不能得知准确的时间，就可能发生火车追尾、相撞的事故。

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（劳力士防磁表Milgauss的软铁盖）
对于防磁腕表的设计而言，全世界的套路都一样。一共是两种方法，一种就是将整个机芯置于软铁盖之中，这种设计叫做“磁屏蔽”。
把磁导率不同的两种介质放到磁场中，在它们的交界面上磁场要发生突变，这时磁感应强度B的大小和方向都要发生变化，也就是说，引起了磁感线的折射。例如，当磁感线从空气进入铁时，磁感线对法线的偏离很大，因此有强烈地汇聚作用。磁导率很大的软磁材料做成的罩，放在外磁场中。由于罩壳磁导率μ比空气导磁率μ大得多，所以绝大部分磁场线从罩壳的壁内通过，而罩壳内的空腔中，磁感线是很少的。这就达到了磁屏蔽的目的。
同时，一旦软铁材料脱离磁场，其磁性会完全消失或者大部分消失，这样就对机芯的影响很小。简单一点说，软铁材料活好不粘人。有危险的时候帮机芯挡掉，没危险的时候自己也不会演变为危险人物。