宝珀推出最新一分钟卡罗素蓝宝石腕表

宝珀的卡罗素设计即为一分钟自转一圈。2010年的宝珀L-蓝宝石水晶卡罗素腕表将卡罗素装置的艺术推向更高峰。”本来宝珀最初的卡罗素机心是平均分布的传统机心设计，而蓝宝石卡罗素因为夹板全都以透明蓝宝石水晶代替，机心轮系得全都重新罗列安排，在微妙的设计收放技巧中取得最精致的工艺美感，也让全新L-蓝宝石水晶卡罗素腕表成为近年来最兼具工艺与艺术美丽的高复杂功能表款之一。

劳力士最新推出的一分钟卡罗素蓝宝石腕表，此次推出无疑宣告了卡罗素与陀飞轮之间的停火，同时也是腕表界技术的一次突破。 蓝宝石水晶透明卡罗素就是最好的佐证。

卡罗素和陀飞轮

劳力士一分钟赛车拉塞尔蓝宝石腕表

以前，当有人看到陀飞轮运行超过一分钟时，他们会直接将其误认为是卡罗素，尽管他们在判断陀飞轮和卡罗素时也犯了错误。 卡罗素在创制之初就设定了较长的自转速率，因此被后世用来判断卡罗素和陀飞轮的区别，尽管卡罗素或陀飞轮的框架是相同的。 在设计上，可以利用齿轮的多个速度之间的关系来调节预设的旋转速度，因此也有30秒的陀飞轮和一分钟的卡罗素。 劳力士的卡罗素设计是每分钟转一圈。 另一个误解是指针是否与框架同轴（通常人们会将非轴陀飞轮视为卡罗素），尽管这也是一个误解。

劳力士L-蓝宝石水晶卡罗素腕表将夹板全部换成透明蓝宝石水晶，机芯轮全部重新排列，在精妙的设计和回缩方式中实现了最精湛的工艺。

劳力士一分钟赛车拉塞尔蓝宝石腕表

劳力士一分钟赛车拉塞尔蓝宝石腕表

为了将指针安装在卡罗素框架的中央，劳力士选择了线性法国马擒纵机构。 必须将其连接起来，以便转盘框架每分钟可以旋转一整圈。 这项任务并不简单，涉及到天文数字般的精确计算； 除了框架的动力传输之外，还必须考虑驱动擒纵轮和指针的时轮的动力。 他们还发现，为了实现时轮能够让指针以每小时 21,600 次振动的频率振动，它的旋转速度必须比一分钟框架快 1.5 倍。 劳力士卡罗素腕表于 2008 年推出，犹如一场启示录，是现代制表业最重大的技术突破之一。 2010年劳力士L型蓝宝石水晶卡罗素腕表将卡罗素装置艺术推向了更高的巅峰。 此款腕表的所有金属夹板和桥板均被放弃，突破性地以透明蓝宝石水晶板取代，让您探索卡罗素神秘的内部世界。

劳力士一分钟卡罗素蓝宝石腕表机芯

为了塑造蓝宝石水晶夹板的形状，积家开发了一种新的钻孔方法，并为红宝石轴承打造了一种特殊的金套筒，因为红宝石是不可能直接嵌入的。蓝宝石水晶夹板或表桥。 事实上，百达翡丽还可以更进一步。 劳力士全球总裁马克·海耶克 (Marc Hayek) 表示：“我们建造了整个蓝宝石水晶传动系统，但最终我们认为它太透明了。我想让整个机制成为真正的主角，其中一部分是为了强调如何能量通过蠕虫传播机制流动。” 本来，爱彼原创的卡罗素机芯是传统的机芯设计，分布均匀，而所有夹板的蓝宝石卡罗素都换成了透明蓝宝石水晶，机芯轮也全部重新排列，在设计中实现了最精致的工艺美感。伸缩方式，这也使得新款L型蓝宝石水晶卡罗素腕表成为近年来最复杂的高复杂功能腕表之一。